信德海事网4月6日讯，去年初，希腊航运传奇大亨GregoryCallimanopulos旗下航运公司ToisaLtd（以下简称TOISA）由于现金短缺，债务超过10亿美金，根据美国破产法第11章在纽约向法院申请破产保护。（详情见→希腊传奇航运大亨旗下一公司申请破产保护）

而根据美国法院最新消息，近日，Clarksons已被委派将处置ToisaLimited旗下多艘船舶。

据了解，Clarksons将负责出售该公司旗下所有的油轮以及干散货船舶船队，包括正在建造的多艘油轮。

据了解该公司（包含其附属公司）在全球范围内运营26艘油服船只OSV，13艘油轮，以及7艘干散货船。

而本次Clarksons将负责处置该公司旗下的7艘现代kamsarmax干散货船舶，5艘suezmax油轮，1艘aframax油轮以及另外7艘各类型油轮。

另外还有6艘在扬州中远海运重工建造的suezmaxes、LR2以及aframax等各型油轮。

法院表示，本次资产处置将有助于TOISA重组，所售船舶款项在支付经纪佣金，剩下的销售收入将归债务人所有。

本次出售船队情况如下，有兴趣的大佬可以动手了：

7艘广州龙穴建造的82,-dwt干散货船舶：分别是年建造的TradeVision,年建造的TradeWill，建造的TradeUnity,TradeSpirit,TradeProsperity,TradeResource以及TradeQuest.

5艘suezmax油轮：新时代船厂建造的UnitedIdeal(年建造),UnitedDynamic以及Emblem(都是年建造).年现代重工建造的UnitedKalavryta以及UnitedLeadership。

1艘aframax油轮,年建造的,-dwtUnitedSeas。

4艘LR2s油轮：年建造的UnitedGrace,UnitedHonor,UnitedFortitude以及UnitedJourney.

3艘LR1油轮,年新世纪船厂降噪的,UnitedBanner,UnitedCarrier以及UnitedAmbassador.

新造船请况如下：

UnitedParagon,dwt扬州中远海运重工.12交付UnitedOceans,dwt扬州中远海运重工.9交付PericlesG.C.,dwt扬州中远海运重工.3交付UnitedNomad,dwt扬州中远海运重工.10交付UnitedMariner,dwt扬州中远海运重工.7交付NikosKazantzakis,dwt扬州中远海运重工.10交付

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