嘉兴一门心思接轨上海的时候，海宁已经在马不停蹄修建到杭州的轨道交通。

这几日，小编的朋友圈里被几张照片刷屏了：就是杭海城际铁路列车的照

片。

记者向浙江杭海城铁公司有关负责人求证了一下，这几张照片都是杭海城际铁路的列车样品，并非是将来正式运行的列车。

“我们还将对这个列车样品进行调整改进。”近期，浙江杭海城铁公司还将邀请海宁人大、政协、市民监督团等代表到现场观摩列车样品，针对列车的外观、内饰进行民意调查。

7月12日下午，杭海城际铁路车辆模型车验收暨首列车开工仪式在杭州中车车辆有限公司举行。标志着杭海城际首列车试制在杭州中车正式启动，项目跨入全面建设期。

杭海城际铁路初、近、远期均采用3动1拖4辆编组的B2型车辆，也就是说每列车由4节车厢组成，采用DCV接触网受电，初期采购17列，共68辆。

列车长度80.8米，车体宽度2.88米，最高运行时速公里，最大可乘坐人，具有强度高、车体轻、能耗低等特点，全线运行仅需30分钟，为乘客提供高效、舒适、快捷的出行。

根据预测，仅杭海线的一个海宁高铁站，将来的日集散客流量就能达到人（次），在这一站乘坐高铁前往杭州东站仅需13分钟，前往余杭高铁站仅7分钟，到上海也只要半个多小时。

杭海线的列车车身以蓝色为主色调，设计简约大方，科技感十足，独具城市特色；车厢内，深蓝色的地板、圆形扶手吊环、横排软包座椅，粉红色爱心专座，造型别致的多媒体显示屏、空间宽敞明亮，乘坐体验更加舒适。

一条城际铁路，连两地。作为海宁历史上投资规模最大的交通基础设施项目，杭海城际铁路是杭州都市圈城际铁路4条支线之一。它起于杭州余杭高铁站，出站向东经过许村、长安镇、周王庙、盐官镇、斜桥进入海宁市主城区，经中国皮革城后，沿海州东路至08省道（环城东路）止。线路全长约48.1公里，设站13座（碧云路站缓建），其中地下车站5座、高架站8座。

杭海城际铁路目前共8个高架站，分别是许村镇站、长安镇站、桑亭路站、周王庙镇站、桐九公路站、斜桥镇站、海宁高铁站和盐官镇站。其中，许村镇站、长安镇站、桑亭路站、周王庙镇站、桐九公路站、斜桥镇站，这6个高架车站外立面和内部为统一造型。

目前的4个地下站，分别是余杭高铁站、皮革城站、海昌路站、浙大国际学院站。

“项目预计年6月底，能够通车试运营。”浙江杭海城铁公司有关负责人说，预计今年8月桥通，10月洞通，年6月轨通，年12月完成机电设备安装调试和车站装修工程。未来，杭海城际铁路将与已建成的杭州地铁1号线临平支线（远期为9号线）换乘。届时，海宁城区将与杭州建起“一小时通勤圈”。

杭海城际铁路不仅架起了海宁连接杭州的交通“新干线”，而且将承担起未来海宁经济社会发展的主轴线角色，一路串联起沿线的浙大国际科技小镇、皮革时尚小镇、盐官度假区的潮韵小镇、长安的花艺小镇、许村的布艺小镇等，以及海宁高铁站、盐官度假区、海宁中国皮革城、浙大国际联合学院等一批重要节点，加速资源要素的集聚与流通，进一步带动当地皮革、家纺、旅游、商贸等产业发展。

说完了海宁，再回过头看看嘉兴。作为市本级老大哥，嘉兴在轨道交通方面也一直在努力，不说每年的规划一稿一稿的出，对于轨道交通的推进也没有含糊过。而今年以来，关于嘉兴方面的轨道交通也取得了一些进展。

此前，有消息来源嘉兴市交通运输局，嘉兴市交通质监站到访嘉兴市轨道交通投资开发有限公司，进行了相关交流。沪嘉城际轨道交通的工程质量安全监管将由交通运输部门承担。

该条新闻对于沪嘉轨道交通的最新进展没有做披露，不过再次重申了沪嘉城际轨道先行工程计划于年内开工建设。沪嘉城际轨道交通可能在年内迎来重要进展。

网上流出一张嘉兴有轨电车的交通路线图，成为距市域轨道交通、沪嘉城际轨道交通之后又一个新的轨道交通方式。

此前，嘉兴市发改委组织召开了《嘉兴市现代有轨电车线网规划》专家评审会。城建设计集团的规划编制针对完善嘉兴全域轨道交通网络结构，落实公交优先发展战略，提出了“形成以城际轨道、市域轨道交通、现代有轨电车三网融合的全域轨道交通系统，以常规公交为基础的多层次的公共交通体系”的嘉兴市公交发展模式。本次有轨电车线网规划远期规划了7条现代有轨电车线路,总长约98公里，形成了网格放射的线网形态；并提出嘉兴现代有轨电车建设时序分为三个阶段，形成“8字放射”网络，服务南湖区域、高铁南站及各组团中心。

有轨电车是啥东东，简单来看下。

而在去年11月的时候，《嘉兴市现代有轨电车线网规划编制项目中标公告》发布。中标单位为上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司，中标价为人民币15万元。说明这玩意也不是想当然搞出来了，市里面为此已经筹谋已久。

部分有轨电车路线

T1：红色

起讫站点：健康公园、嘉兴南站

路线：洪兴路-越秀路-中山路-纺工路-由拳路-庆丰路

交互站点（与轨道交通）：秀洲大道站、越秀路站、纺工路站、五中站

T2：蓝色

起讫站点：S王江泾境内（王江泾开发区）、祝家浜（科技城）

路线：S-城北路-昌盛北路-禾兴北路-中环北路-建国路-环城南路-南溪西路-庆丰路-凌公塘路-亚太路-由拳路

交互站点（与轨道交通）：汽车北站、南溪路站、科技城站

条现代有轨电车线路正如描述的那样，“形成网格放射的线网形态，形成“8字放射”网络，服务南湖区域、高铁南站及各组团中心”。

这张图将嘉兴未来可能上马的三种轨道交通方式串联了起来，一旦落到实处，将极大地改变嘉兴内部以及与外部交通的联系方式，从而提升整个城市的交通配套和人们出行的便利。

据4月29日消息，嘉通集团公司召开轨道公司相关方案专题审查会。

会议审查通过了轨道公司提交的《嘉兴市现代有轨电车近期建设工程实施方案》、《嘉兴市轨道交通建设专项基金管理暂行办法》、《嘉兴市轨道交通专项土地储备实施方案（草案）》、《沪嘉城际轨道交通（市本级段）沿线综合开发方案(初稿)》等方案，会议要求轨道公司完善部分方案条款后再行上报，同时要求轨道公司抓紧各项工作，确保年底先行工程开工。

近日，嘉兴市自然资源和规划局公布了中心城区1-51单元控制详细规划的批前公告。该片区对应的正是火车站片区。

该份规划里最引人