苏联解体以后，继承了苏联大量尖端武器的乌克兰，由于缺乏足够的使用和维护，大量武器装备成为破铜烂铁。在这种情况下，我国最初计划在乌克兰购买一艘巡洋舰，但是由于美国和俄罗斯的阻挠，最终阴差阳错地买到了尚未完工的大型航母“瓦良格”号。

不过，乌克兰出卖的“瓦良格”号航母，不仅没有完工，同时在美俄等国的压力下，乌克兰还拆除了航母上的一切设备，仅留下了一个空架子。这个空架子，没有动力，但依然还是一个庞然大物。而这个航母要运回来，就必须使用拖船，经黑海、地中海等海域进入大洋。

年，航母正式启程。不过，航母还没有出黑海，就被黑海边的土耳其给拦下了。当时的土耳其在美国的授意下，以航母通过博斯普鲁斯海峡的风险太高为由，拒绝航母通过，并提出了20条要求作为要挟。由于土耳其地跨欧亚大陆，是连接黑海和爱琴海地中海的唯一水运通道。面对土耳其的刁难，我国与土耳其进行了长达一年多的谈判。而这个期间，航母被迫被拉回了乌克兰的船厂基地付费停靠。

土耳其的20条要求，大多都比较严苛，但是我国也不是不能满足。唯有一条，那就是土耳其要价10亿美元的安全保证金，这一点无法接受。并且，这10亿保证金一旦到达土耳其手上，几乎再也拿不回了。要知道，从乌克兰购买的航母，也才万美元的费用，况且在90年代，10亿美元对于我国而言已经是一笔巨款了，不可能轻易拿出。

最后，我国想尽一切办法，满足了土耳其的其他要求。而在10亿美元的保证金上，则替换为“同一级国域国家做担保”。即我国请出了同在爱琴海一侧的希腊出马，租借了希腊的世界最大马力拖船，由希腊出面给航母做担保。如果航母在通过海峡的过程中，造成的土耳其方面物资、人员，或人的精神方面的损伤，由希腊全权进行赔偿，而此后再由我国对希腊进行补偿。在希腊的担保下，土耳其终于答应让航母放行。最终，航母顺利通过土耳其海域，我国也没有另交什么保证金，遗憾的是希腊方面一名拖船船员在拖曳中殉难。

其实，希腊进行的只是正常的国际交易，并且从交易中也是有利可图的。如果土耳其没有受到美国等国的唆使的话，来自土耳其的刁难或许也不会存在。而当时的希腊，虽然是北约成员国，但是并没有受制于美国，和美国没有太大的利益牵扯，不用看美国脸色。

此外，由于历史原因，希腊与土耳其几乎是“世仇”，在土耳其的刁难下，希腊自然更倾向于我们。当然，最关键的是，希腊和土耳其都是爱琴海沿岸国家，希腊对爱琴海沿岸的海运情况也有话语权。虽然博斯普鲁斯海峡在土耳其，但是在爱琴海，土耳其必须得照顾希腊的脸色